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Lieu d'origine | Dongguan, en Chine |
Nom de marque | Yexin |
Certification | ISO9001:2015 |
Numéro de modèle | A145 |
L'usinage CNC, distincte de l'usinage traditionnel, accomplit la même découpe, forage,
pour le traitement des déchets, des déchets de métaux ou des déchets de métaux
La différence entre la commande numérique par ordinateur et la commande manuelle par un machiniste qualifié.
L'usinage traditionnel implique une approche manuelle dans laquelle un machiniste fait fonctionner la machine, en retirant
ou former du métal selon les spécifications des concepteurs et des ingénieurs.
Ce procédé utilise divers outils tels que les roues tournantes, cadrans, interrupteurs, chucks, vices, et la coupe
outils fabriqués à partir de matériaux tels que l'acier durci, le carbure et le diamant industriel.
Dans l'usinage CNC, le processus automatisé est piloté par un code développé par des programmeurs, ce qui garantit
- une précision constante de la première coupe aux répétitions suivantes.
Dans la fabrication et parfois dans la production à faible volume, l'usinage CNC permet des révisions faciles
et modifications pour des modifications et divers matériaux.
Si l'usinage traditionnel est toujours pertinent, l'usinage CNC l'a largement remplacé en
la fabrication, la fabrication et la production industrielle en raison de sa précision et de son automatisation améliorées.
Détails du produit
L'acier inoxydable est très résistant à la corrosion et à la rouille, ce qui le rend adapté aux situations
lorsqu'une pièce peut être exposée aux éléments pendant une longue période.
L'acier inoxydable est égalementassez malléable et ductile.
Les effets secondaires Matériaux en acier inoxydable | |
Je ne veux pas. | Propriétés |
Acier inoxydable 304/304L | L'alliage le plus commun et est connu pour sa finition de surface immaculée. Il a une résistance significativement plus élevée à la corrosion et à l'oxydation.pièces de machines, pièces médicales, et plus encore. |
Acier inoxydable 316/316L | Il est légèrement plus élevé de chrome et de nickel qui présente une meilleure tolérance à la chaleur, résistance à la rampe et à la crevaison, et une excellente résistance à la traction.,pièces d'équipement chimique et pharmaceutique, et plus encore. |
Acier inoxydable 303 | Il s'agit d'un acier inoxydable austenitique non magnétique avec une bonne résistance aux atmosphères légèrement corrosives, mais nettement inférieure à 304.bouches, l'axe, et plus encore. |
Acier inoxydable 420 | Il s'agit d'un acier inoxydable martensitique avec une bonne résistance à la corrosion ainsi qu'une résistance et une dureté.d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm, cames, puits de pompes, pièces d'instruments chirurgicaux, composants de vannes, et plus encore. |
Acier inoxydable 440C | Il s'agit d'un acier inoxydable martensitique, et est la plus haute teneur en carbone de 400 série d'acier inoxydable.Généralement utilisés dans la fabrication de sièges de vannes, le piston, l'arbre, et plus encore. |
Acier inoxydable 430 | Il s'agit d'un acier inoxydable ferritique non durci d'excellente qualité de finition. Il a une bonne résistance à la corrosion avec une bonne formabilité et ductilité.autres pièces de rechange, piston, et plus encore. |
Acier inoxydable 430FR | C'est un alliage de qualité solénoïde à usinage libre, idéal pour les pièces nécessitant une résistance à la corrosion et une résistivité électrique élevée.modérément acide, et en milieu à faible teneur en chlore. |
Acier inoxydable 630 | Il est communément appelé 17-4 et est un acier inoxydable martensitique à durcissement par précipitation qui offre une résistance supérieure à la corrosion.Généralement utilisés dans la fabrication de boîtiers de capteurs, soupape, puits de pompe, et plus encore. |
Finition et post-traitement en acier inoxydable
Nous sommes spécialisés dans la production de produits sur mesure et offrons des services de traitement de surface
adaptés aux besoins spécifiques de nos clients et aux normes de l'industrie.
Nos solutions complètes sont à la fois efficaces et rentables, ce qui fait de nous un
destinataire avec la capacité et la capacité de fournir des services intégrés.
Nom | Peut être appliqué avec |
L'électropolissage | Je ne sais pas. |
Plaquage au nickel sans électro | Les médias explosent, tombent |
Les médias sont en train de exploser | Tous les post-processus à l'exception de l'électropolissage et de la poudre |
Plaquage au nickel | Les médias explosent, tombent |
Passivation | Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité et doit être soumis à un contrôle de qualité. |
Il est tombé | Tous les post-processus à l'exception de l'électropolissage et de la poudre |
Plaquage au zinc | Les médias explosent, tombent, sont passifs. |
Couche en poudre | Je ne sais pas. |
Oxyde noir | Les médias explosent, tombent, sont passifs. |
Applications des pièces en acier inoxydable
Les services de tournage CNC jouent un rôle essentiel dans diverses industries, notamment dans les secteurs des transports
Il s'agit notamment de l'aérospatiale, de l'automobile, du transport en commun, des chemins de fer et des locomotives, de l'armée et des camions.
Dans ces secteurs, les machines CNC sont utilisées pour concevoir des équipements de transport essentiels,
y compris les écrous, les engrenages, les roulements, les leviers, les essieux et les rotors.
Dans l'industrie de la construction, les machines CNC sont utilisées pour créer des boulons et des vis robustes à partir de
les métaux comme l'acier inoxydable et l'aluminium, essentiels pour les applications lourdes.
En outre, les services de tournage CNC font partie intégrante de la production de diverses pièces automobiles, y compris
composants du moteur tels que les têtes de cylindres, les tiges de raccordement et les arbres à cames, les pièces de transmission telles que
comme arbres et anneaux, ainsi que des composants de suspension tels que des barres d'oscillation, des bras de commande et une tige de cordage
Il est terminé.
L'industrie aéronautique s'appuie également fortement sur les pièces tournées CNC, les utilisant pour la personnalisation
La création de sondes, de connecteurs de joints, de fixations, de composants de moteurs et d'aéronefs, souvent
Le titane est choisi en raison de sa capacité à résister à des températures extrêmes.
Profil de l'entreprise
Questions fréquemment posées
1Dans quels secteurs travaillez-vous habituellement?
Il est difficile de trouver une industrie avec laquelle nous n'avons pas collaboré.
secteurs, y compris la fabrication d'équipements lourds, les entreprises commerciales générales et les entreprises
Dans les domaines industriel, des transports, médical et de la consommation, entre autres.
Notre clientèle s'étend aux États-Unis, en Europe et au-delà.
l'exigence partagée de pièces usinées de précision livrées dans les délais et dans les limites budgétaires.
2Pouvez-vous m'assurer que les dimensions et les tolérances de mes composants conçus sont adaptées
la production?
Comptez sur notre équipe de professionnels expérimentés pour fournir un "Design for Engineering" (DFM) robuste
les dimensions et les tolérances de vos composants conçus sont adaptées aux
la production.
Nous comprenons la nécessité de réaliser rapidement des changements au cours de la phase de test des idées et nous nous engageons à
Pour une vue d'ensemble détaillée de l'ensemble de la progression des commandes, veuillez vous référer à notre
page du processus de production.
3Tu peux passiver mes parties?
La passivation est un traitement de surface qui modifie la chimie de métaux spécifiques.
Nos services incluent la passivation à des fins telles que la protection contre la corrosion, une durabilité accrue,
et une apparence esthétique améliorée.
4Quels sont vos termes d'expédition?
Dans nos conditions d'expédition standard, nous utilisons Ex Works (EXW) pour les prototypes rapides et réguliers
Cela signifie qu'une fois que les marchandises quittent nos locaux, le client est responsable
pour l'expédition, le dédouanement et tous les frais connexes.
Les expéditions express suivent l'arrangement "Delivered Duty Unpaid" (DDU), où le client prend en charge
la responsabilité du paiement des droits à l'importation à l'arrivée des marchandises à destination.
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