طلاء الالوان الالوان الالوان الالوان الالوان الالوان الالوان

CNC عالية الدقة قطع معدنية من الفولاذ المقاوم للصدأ قطع معالجة CNC مخصصة

قطعة تحويل CNC معالجة قطاعات طحن الصلب

الفولاذ المقاوم للصدأ هو خيار ممتاز لمعالجة CNC بسبب خصائصه الرائعة.

مع قوة سحب عالية، مقاومة للتآكل، وتحمل درجات الحرارة القصوى،

سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ تقدم متانة استثنائية.

هذه المواد معروفة أيضاً بمرونتها، مما يجعلها مناسبة لمختلف أنواع المواد.

تطبيقات. بالإضافة إلى ذلك يمكن لحام الفولاذ المقاوم للصدأ بسهولة، ومعدات، وملمع إلى

لتحقيق النهاية المرجوة

تفاصيل المنتج

الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للغاية للتآكل والصدأ، مما يجعله مناسبًا للمواقف

حيث يمكن أن يتعرض الجزء للعناصر لفترة طويلة من الزمن.

الفولاذ المقاوم للصدأقابلة للتلاعب و قابلة للتلاعب

التشطيب والمعالجة اللاحقة للصلب المقاوم للصدأ

يمكن أن تختلف النهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل كبير اعتمادًا على خشونة السطح.

ومع ذلك، فإنه يوصف عادة بأنها لامعة مقارنة مع سبائك الألومنيوم غير المنتهية،

ويميل إلى أن يكون له لون أكثر قتامة قليلاً وأكثر فضاء.

الفولاذ المقاوم للصدأ يوفر المرونة في تحقيق مختلف التشطيبات السطحية، بما في ذلك خيارات مثل

تنفير وسائل الإعلام، والشحن، والكشف اليدوي، وتغطية المسحوق.

هذه العمليات يمكن استخدامهالتحقيق مجموعة واسعة من نسيج الطلاء السطحي

المظاهر.

تطبيقات معالجة CNC

1النقل: تلعب عملية تحويل الحاسب الآلي دوراً حيوياً في تصنيع مكونات للطيران والفضاء،

قطاعات السيارات والنقل الجماعي والسكك الحديدية والقطارات والعسكرية ونقل الشاحنات.

هذه الصناعات تعتمد على آلات CNC لإنتاج أجزاء أساسية

كتل المحامل والرافعات والحواف والدوارات لمعدات النقل.

2البناء: صناعة البناء تتطلب مكونات قوية قادرة على تحمل

حمولات ثقيلة

وغالبا ما تستخدم معالجة CNC لتصنيع المسامير والمسامير من مواد مثل الفولاذ المقاوم للصدأ

الصلب والألومنيوم، الضرورية لأعمال التجميع والتثبيت.

3صناعة السيارات: خدمات تحويل CNC لا غنى عنها في قطاع السيارات ،

قطع غيار السيارات بما في ذلك رؤوس الأسطوانات، قضبان الاتصال، عمود العجلات، مكونات ناقلات السيارات مثل العمود

والخواتم، وأجزاء التعليق مثل قضبان التأرجح، وأذرع التحكم، وأطراف قضبان القيود، وكذلك مختلف المواد

مثل الأقواس والشفرات

4الطيران: تعتمد صناعة الطيران بشكل كبير على أجزاء محولة CNC للتخصيص

إنتاج المسبارات والإصلاحات المشتركة والمواد اللاصقة ومكونات المحركات والطائرات.

العديد من مكونات الطيران تستخدم التيتانيوم بسبب قدرته على تحمل درجات الحرارة القصوى

الاختلافات، مما يجعلها مادة مفضلة للتطبيقات الحرجة.

ملف الشركة

الأسئلة الشائعة

1خصائص الفولاذ المقاوم للصدأ

1قوة عالية
2-حماية ذاتية
3مقاومة حرارة ممتازة
4مقاومة التآكل الممتازة
5مقاومة عالية للصدمات
6عادةً لا تتطلب إصلاح السطح

2أفضل الصفوف من الفولاذ المقاوم للصدأ لمعالجة CNC

عندما يتعلق الأمر بمعالجة CNC ، هناك أربع درجات أساسية من الفولاذ المقاوم للصدأ تبرز:

430F الفولاذ المقاوم للصدأ: هذه الدرجة تحظى بشعبية في صناعات التصنيع بسبب تغذيتها الممتازة

والسرعات

إنه يندرج ضمن فئة الفيرريتية وهو مشابه لـ 430 الفولاذ المقاوم للصدأ ولكن يحتوي على زيادة

الكبريت لتعزيز القدرة على العمل

سلسلة 300 من الفولاذ المقاوم للصدأ: من بين الصفات الأكثر استخدامًا ، 303 الفولاذ المقاوم للصدأ

بسرعة إلى الآلة.

يقدم مقاومة جيدة للتآكل ، مما يجعله مناسبًا لأجزاء معالجة صناعية مختلفة مثل

المسامير والمحار والشفرات والعجلات ويمكن تعديلها بسهولة.

نيترونيك 60: هذه الفولاذ المقاوم للصدأ يفتخر بمقاومة ارتداء وتآكل متفوقةصنعها

خيار متعدد.

لديها قوة استنتاج ضعف تقريبا من 304 الفولاذ المقاوم للصدأ والأكسدة استثنائية

المقاومة.

التطبيقات الشائعة تشمل أسطوانات الصمامات، وأجهزة التثبيت، والدبابيس، والمقاعد، والعمود، والأحلقاء، والبوشينغ،

والحاويات

17-4 PH الفولاذ المقاوم للصدأ: مشهورة بمقاومتها العالية للتآكل وقوتها،

17-4 PH الفولاذ المقاوم للصدأ يحتفظ بمتانته حتى في درجات الحرارة العالية.

"PH" في اسمهاتعني "مُصقّد بالهطول" ، مما يعني معالجة تزيد

هذه الدرجة مغناطيسية ويمكن معالجة الحرارة للحصول على صلابة إضافية

3في أي صناعات تعمل عادة، ومن هم عملائك النموذجيين؟

سيكون من الأسهل ذكر الصناعات التي لم نخدمها!

مصنعي المعدات الثقيلة، ومختلف الشركات التجارية، وكذلك الشركات فيالـ

الصناعة والنقل والطب والمستهلكين، من بين العديد من القطاعات الأخرى.

على الرغم من أن عملائنا منتشرون في جميع أنحاء الولايات المتحدة، أوروبا، وعالميا،

متطلب مشترك: قطع الغيار الدقيقة المصنعة وفقاً للمواصفات، وتسليمها بسرعة،

و ضمن قيود الميزانية.